Incoterms 2020 费用与风险对照表
“卖”表示卖方承担该项费用，“买”表示买方承担。风险转移点是货物灭失或损坏的风险从卖方转到买方的位置，C 组术语的费用和风险在不同地点转移。
| 费用项目 | EXW | FCA | CPT | CIP | DAP | DPU | DDP | FAS | FOB | CFR | CIF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出口包装与标记 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 |
| 卖方仓库装车 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 |
| 出口报关 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 |
| 运至起运港 / 交货地 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 |
| 起运港码头费与装船 | 买 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 |
| 主运费（海运 / 空运 / 陆运） | 买 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 买 | 买 | 卖 | 卖 |
| 货运保险 | 买 | 买 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 买 | 买 | 买 | 卖 |
| 目的港码头费 | 买 | 买 | 买 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 买 | 买 | 买 | 买 |
| 目的港至指定目的地 | 买 | 买 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 卖 | 买 | 买 | 买 | 买 |
| 在指定目的地卸货 | 买 | 买 | 买 | 买 | 买 | 卖 | 买 | 买 | 买 | 买 | 买 |
| 进口清关 | 买 | 买 | 买 | 买 | 买 | 买 | 卖 | 买 | 买 | 买 | 买 |
| 进口关税与增值税 | 买 | 买 | 买 | 买 | 买 | 买 | 卖 | 买 | 买 | 买 | 买 |
| 运输方式 | 任何 | 任何 | 任何 | 任何 | 任何 | 任何 | 任何 | 仅海运 | 仅海运 | 仅海运 | 仅海运 |
11 个术语的风险转移点
- EXW 工厂交货
风险转移：货物在卖方场所交由买方处置时（未装车）
买方负担最多，连出口报关和装车都归买方。买方在出口国无法报关时不适用，跨境交易通常改用 FCA。
- FCA 货交承运人
风险转移：货物在指定地点交给买方指定的承运人时
适用于集装箱和任何运输方式，是 FOB 在集装箱运输中的推荐替代。2020 版允许约定由买方指示承运人向卖方签发已装船提单。
- CPT 运费付至
风险转移：货物交给第一承运人时（不是到达目的地时）
卖方付运费到指定目的地，但风险在起运地就已转移给买方——费用和风险的转移点不同。目的地卸货费若包含在运输合同中由卖方承担。
- CIP 运费和保险费付至
风险转移：货物交给第一承运人时
同 CPT，另由卖方投保。2020 版要求最高保障的 ICC(A) 一切险，保额至少为合同金额的 110%。
- DAP 目的地交货
风险转移：货物运抵指定目的地、在运输工具上准备卸货时
卖方承担运至目的地的全部风险，卸货、进口清关和税费归买方。保险不是义务，但风险在卖方，通常由卖方投保。
- DPU 卸货地交货
风险转移：货物在指定目的地卸货完毕时
2020 版由 DAT 改名而来，是唯一要求卖方在目的地卸货的术语。卖方须确认能在指定地点卸货。
- DDP 完税后交货
风险转移：货物运抵指定目的地、完成进口清关、准备卸货时
卖方负担最多，包括进口清关和关税、增值税。卖方须能在进口国办理清关；增值税能否抵扣需提前确认。
- FAS 船边交货
风险转移：货物放在装运港买方指定船只旁边时
仅用于海运和内河运输，常见于散货、大件设备；集装箱货不宜使用。
- FOB 船上交货
风险转移：货物在装运港装上船时
仅用于海运和内河运输。集装箱货在码头就交给承运人，卖方却要承担到装船的风险，ICC 建议集装箱改用 FCA。
- CFR 成本加运费
风险转移：货物在装运港装上船时（不是到达目的港时）
卖方付海运费到目的港，但风险在装船时已转移给买方。集装箱货建议用 CPT。
- CIF 成本、保险加运费
风险转移：货物在装运港装上船时
同 CFR，另由卖方投保；最低只需 ICC(C) 险，保额至少 110%。需要更全面保障时应在合同中写明 ICC(A)。集装箱货建议用 CIP。
常见问题
FOB 和 CIF 有什么区别？
两者的风险都在货物于装运港装上船时转移给买方。区别在费用：FOB 下买方订船、付海运费和保险；CIF 下卖方付海运费到目的港并投保（最低 ICC(C)、保额 110%）。
为什么集装箱货不建议用 FOB、CFR、CIF？
集装箱在码头堆场就交给承运人，卖方却要承担到装船为止的风险，这段时间卖方已经无法控制货物。ICC 建议集装箱货分别改用 FCA、CPT、CIP。
Incoterms 2020 和 2010 有哪些主要变化？
DAT 改名为 DPU；CIP 的最低保险提高到 ICC(A)；FCA 可约定签发已装船提单；允许买卖双方用自己的运输工具；安全相关费用的划分写得更明确。
Incoterms 规定了货物所有权和付款吗？
不规定。Incoterms 只划分交货、费用、风险和清关义务。所有权转移、付款方式、违约责任和适用法律需要在销售合同中另行约定。
合同里应该怎样写贸易术语？
写成“术语 + 尽量具体的地点 + Incoterms® 2020”，例如 “FCA Shenzhen Yantian CY, Incoterms® 2020” 或 “DAP 12 Example Street, Hamburg, Incoterms® 2020”。地点越具体，争议越少。