先把假设写清，再让数字帮助决策
按纸箱实尺寸、箱门和可用载重估算 20GP、40GP、40HQ 的单朝向网格装载方案，查看空间利用率、剩余箱数、重量限制与三维示意图。
页面打开即显示示例结果。请先替换与你业务有关的实际参数，核对费用是否重复、尺寸是否为外尺寸、日期是否已确认，再把摘要交给团队讨论。所有计算在浏览器本地完成，不自动查询实时行情、税率、船期或 AI。
常见问题
装柜计算器会给出全局最大装箱数吗？
不会。它枚举允许的纸箱朝向，为每一种计算可复现的单朝向整齐网格，再按箱门和载重筛选可行方案。结果是这种布置方法下可实现的估算，不是混排、错位堆叠或数学全局最优。体积理论上限单独显示，不能当作实际可装数量。
怎样填写纸箱尺寸和重量？
填写封箱后的最大外尺寸，单位厘米；每箱重量包含产品、包装及已装入箱内的辅料，单位千克。“保持直立”只交换长宽，不改变原高度；“允许侧放”才会比较最多六种朝向。需保留通风、加固或搬运空间时，应相应减小可用柜内尺寸或载重。
20GP、40GP、40HQ 的尺寸来自哪里？
预设采用 Hapag-Lloyd 公布的示例箱型表，内尺寸、门尺寸和载重均可修改。船公司注明不同制造商和设备可能存在差异；40HQ 内宽采用表格的 235.0 cm。订舱前应以实际箱号、箱牌、承运人和道路限制为准。
为什么纸箱体积够小，还是装不下？
整箱尺寸的余量、纸箱朝向、箱门、载重都可能成为限制。本工具按选定装载朝向直线进门校验，不模拟进门后旋转、叉车路径、受力或复杂搬运。箱门未通过的朝向不会被计入可行数量。
谁可以使用，什么时候需要专业配载？
外贸销售、跟单、采购和物流团队可用同规格纸箱结果作初步沟通。混合 SKU、托盘、危险品、重货配重、特殊设备、易碎品或堆码强度要求，应由承运人和装载人员制作专业配载方案。示意图最多显示前 180 箱，不代表全部箱子均在图中绘制。
为什么总箱数、可装箱数与剩余箱数不同？
可装数取实际需求、网格容量与载重容量中较小的数量；剩余箱数为需求减去该数量。超重提示按全部需求重量判断，不表示已装入超过载重的货物。需要的柜数只是同一方案重复使用的估算，不是订舱或交付承诺。