Tabla de costos y riesgos de Incoterms 2020
“S” significa que el vendedor paga, “B” el comprador. El punto de riesgo es donde el riesgo de pérdida o daño pasa del vendedor al comprador; para reglas C, transferencia de costos y riesgos en diferentes lugares.
| Elemento de costo | EXW | FCA | CPT | CIP | DAP | DPU | DDP | FAS | FOB | CFR | CIF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Embalaje y marcado de exportación | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Carga en las instalaciones del vendedor | B | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Despacho de exportación | B | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Transporte a puerto o lugar de entrega | B | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Cargos terminales de origen y carga a bordo | B | B | S | S | S | S | S | B | S | S | S |
| Vagón principal (marítimo, aéreo, terrestre) | B | B | S | S | S | S | S | B | B | S | S |
| Seguro de carga | B | B | B | S | S | S | S | B | B | B | S |
| Cargos terminales de destino | B | B | B | B | S | S | S | B | B | B | B |
| Transporte desde puerto hasta lugar convenido | B | B | S | S | S | S | S | B | B | B | B |
| Descarga en el lugar convenido | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B | B |
| Despacho de importación | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Derechos de importación e IVA | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Modo de transporte | Cualquiera | Cualquiera | Cualquiera | Cualquiera | Cualquiera | Cualquiera | Cualquiera | Mar | Mar | Mar | Mar |
Dónde se transfiere el riesgo según cada regla
- EXW En fábrica
Pasa el riesgo: Cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor, no cargada
El comprador hace casi todo, incluso el despacho de exportación y la carga. No adecuado cuando el comprador no puede liquidar las exportaciones; La FCA suele ser mejor para las ventas transfronterizas.
- FCA Franco transportista
Pasa el riesgo: Cuando la mercancía se entrega al transportista del comprador en el lugar convenido
Funciona para contenedores y cualquier modo; la alternativa recomendada a FOB para carga en contenedores. Desde 2020 las partes pueden acordar que el transportista del comprador emita un conocimiento de embarque a bordo al vendedor.
- CPT Transporte pagado hasta
Pasa el riesgo: Cuando la mercancía se entrega al primer transportista, no a la llegada
El vendedor paga el transporte hasta el destino convenido, pero el riesgo pasa en origen: transferencia de coste y riesgo en diferentes puntos. Los gastos de destino en el contrato de transporte del vendedor son del vendedor.
- CIP Transporte y seguro pagados hasta
Pasa el riesgo: Cuando la mercancía se entrega al primer transportista
Como CPT más seguro por parte del vendedor. Los Incoterms 2020 exigen la cobertura más amplia, Institute Cargo Clauses (A), por al menos el 110% del valor del contrato.
- DAP Entregada en lugar
Pasa el riesgo: Cuando la mercancía llega al lugar convenido, lista para descargar en el vehículo de llegada.
El vendedor asume todos los riesgos hasta el destino; el comprador descarga, despacha las importaciones y paga los derechos. No se requiere seguro, pero como el vendedor asume el riesgo, suele asegurar.
- DPU Entregada en lugar descargada
Pasa el riesgo: Una vez descargada la mercancía en el lugar convenido
Renombrado de DAT en 2020; la única regla que obliga al vendedor a descargar en destino. El vendedor debe asegurarse de poder descargar en el lugar indicado.
- DDP Entregada con derechos pagados
Pasa el riesgo: Cuando la mercancía llega al lugar convenido, autorizada para su importación y lista para su descarga.
El vendedor se encarga de todo, incluido el despacho de importación, los aranceles y el IVA. El vendedor debe poder despachar las importaciones en el país del comprador; comprobar si se puede recuperar el IVA.
- FAS Franco al costado del buque
Pasa el riesgo: Cuando las mercancías se colocan al costado del buque del comprador en el puerto de embarque
Mar y vías navegables interiores únicamente; común para carga a granel y pesada, no para contenedores.
- FOB Franco a bordo
Pasa el riesgo: Cuando las mercancías están a bordo en el puerto de embarque
Sólo mar y vías navegables interiores. La carga del contenedor se entrega en la terminal antes de la carga, por lo que la ICC recomienda FCA para contenedores.
- CFR Coste y flete
Pasa el riesgo: Cuando las mercancías están a bordo en el puerto de embarque, no a la llegada
El vendedor paga el flete hasta el puerto de destino, pero el riesgo pasa al cargar en origen. Se recomienda CPT para contenedores.
- CIF Coste, seguro y flete
Pasa el riesgo: Cuando las mercancías están a bordo en el puerto de embarque
Como CFR más seguro por parte del vendedor, pero solo cobertura mínima, se requiere Institute Cargo Clauses (C), por al menos 110%. Acordar ICC (A) en el contrato para una cobertura más amplia. Se recomienda CIP para contenedores.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre FOB y CIF?
En ambos casos, el riesgo pasa al comprador una vez que las mercancías están a bordo en el puerto de envío. La diferencia es el costo: bajo FOB el comprador registra y paga el flete y el seguro; bajo CIF el vendedor paga el flete hasta el puerto de destino y compra un seguro (mínimo ICC (C), 110%).
¿Por qué no se recomiendan FOB, CFR y CIF para contenedores?
Los contenedores se entregan al transportista en el patio de la terminal, pero el vendedor asumiría el riesgo hasta la carga, período que ya no controla. La ICC recomienda en su lugar FCA, CPT y CIP.
¿Qué cambió en los Incoterms 2020 desde 2010?
DAT se convirtió en DPU; El CIP ahora requiere cobertura ICC (A); La FCA puede proporcionar un conocimiento de embarque a bordo; las partes podrán utilizar su propio transporte; los costos relacionados con la seguridad se asignan más claramente.
¿Los Incoterms cubren la propiedad y el pago?
No. Los Incoterms asignan únicamente la entrega, los costos, el riesgo y los derechos de aduana. La transferencia de título, el pago, los recursos y la ley aplicable pertenecen al contrato de compraventa.
¿Cómo debo escribir un Incoterm en un contrato?
Escribe la regla, un lugar preciso y la versión, p.e. “FCA Shenzhen Yantian CY, Incoterms® 2020” o “DAP 12 Ejemplo Street, Hamburgo, Incoterms® 2020”. Cuanto más preciso sea el lugar, menos disputas.