Comment utiliser la calculatrice de distance du centre de poulie et longueur de la courroie en V industrielle
- Entrez le diamètre de tangage de poulie d1 (mm) et ajustez les options au besoin.
- Exécutez l'outil et inspectez ses résultats, ses preuves et ses limites.
- Copier ou télécharger le résultat, puis le vérifier par rapport au site Web, aux données sources ou aux dossiers commerciaux réels.
Essayez un exemple concret
Les poulies par défaut sont 160/315 mm à 600 mm la distance médiane initiale, SPB chapitre, 15 kW et 1450 rpm. La longueur approximative de la ceinture ouverte est 2C+π(d1+d2)/2+(d2−d1)²/(4C)≈1956.14 mm; le catalogue intégré sélectionne le plus proche 2000 mM ceinture. L'inversion donne sur 622.11 mm distance médiane, 165.69° emballage et 12.15 mVitesse de la ceinture. La capacité de l'échantillon par ceinture et l'estimation de la marge 4 vérifier la section, le nombre de courroies et la course de tension par rapport aux tables de correction de la puissance et de la longueur du fabricant.
Comment interpréter les résultats
Les ceintures en V transmettent l'énergie par frottement entre les parois latérales de la ceinture et les rainures de gaine. Les ceintures standard sont fabriquées en longueurs nominales discrètes; calculez la portée théorique pour sélectionner la longueur de pas standard, puis la distance de centre exacte de résolution arrière. Gardez une petite poulie enroulée au-dessus de 120° pour éviter le glissement.
Foire aux questions
Pourquoi le petit arc de poulie de contact α1 doit-il dépasser 120°?
Par la formule d'entraînement à friction Euler-Eytelwein, les échelles de traction exponentiellement avec l'angle d'enroulement φ. Lorsque les rapports de vitesse sont élevés et que les centres sont courts, l'angle d'enveloppe tombe. Les angles inférieurs à 120° fournissent un contact de friction insuffisant, causant des bourrasques, des glissements, des brûlures rapides et des déraillements de ceintures pendant le démarrage à haute torque.
Quels sont les avantages des ceintures V à coin étroit (SPZ/SPA/SPB/SPC) sur les ceintures classiques (A/B/C)?
Les ceintures de coin étroites sont des normes industrielles modernes. Avec des angles latéraux plus raides de 38° ~ 40° et des cordons polyester de haute ténacité, les ceintures étroites transmettent une puissance égale en 50% de largeurs plus étroites. Des gaines plus étroites réduisent les charges radiales sur les arbres, ce qui augmente la durée de vie de la fatigue des roulements de 2 à 3x.
Pourquoi les distances du centre de la ceinture en V doivent-elles comprendre des quotas d'installation et de tension?
Les courroies présentent des tolérances de fabrication et un fluage de tension irréversible. Les rails à glissières nécessitent un déplacement vers l'intérieur (de 15 à 20 mm) pour glisser les ceintures sur les poulies sans s'enliser avec des prybars (qui se cassent les cordons de traction) et un déplacement vers l'extérieur (+25 à 40 mm) pour une tension périodique.
Pourquoi plusieurs entraînements parallèles de ceintures en V doivent-ils utiliser des ensembles assortis?
Dans les entraînements à brins multiples, le mélange de courroies provenant de différents lots de production provoque un déséquilibre de charge grave par rapport aux variances de longueur de millimètre. Les ceintures plus courtes transportent 80% et plus de la charge d'entraînement et se cassent prématurément, tandis que les ceintures plus courtes glissent. Toujours spécifier les ensembles assortis en usine marqués "M" ou "Set Constant".