Calculadora de par del motor

Fórmula y método

ω = 2πn / 60; T = 1000P / ω = (30000/π)P/n ≈ 9549,297P/n. P en kW, n en rpm y T en N·m; lbf·ft = N·m / 1,3558179483314004.

Ejemplo de cálculo

7,5 kW en el eje a 1450 rpm dan aproximadamente 49,393 N·m (36,430 lbf·ft).

Supuestos y límites

Usa la potencia de salida mecánica. Si solo conoces la entrada eléctrica, multiplícala antes por el rendimiento; no vuelvas a aplicar el rendimiento a la potencia del eje.
El coeficiente habitual 9550 redondea 9549,297. Esta herramienta utiliza el coeficiente derivado de π.
Esta relación no determina el par de arranque, bloqueo ni pico. No permite calcular el par con velocidad cero. Para la salida de un reductor, usa la potencia y la velocidad de salida.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar la velocidad síncrona en lugar de la nominal?

Para el par nominal de un motor de inducción, usa la velocidad real a carga nominal. La síncrona omite el deslizamiento y modifica el resultado.

¿A igual potencia, reducir la velocidad a la mitad duplica el par?

La ecuación P = Tω da ese resultado si el motor o la transmisión pueden entregar esa potencia de forma continua a menor velocidad. Revisa la curva de par y los límites térmicos.

Referencias

Calculadora de par del motor: guía práctica y preguntas frecuentes

¿Qué calcula Calculadora de par del motor?

Introduce la potencia de salida en el eje y su velocidad en el punto de trabajo para obtener el par medio. Ambos datos deben corresponder al mismo eje. ω = 2πn / 60; T = 1000P / ω = (30000/π)P/n ≈ 9549,297P/n. P en kW, n en rpm y T en N·m; lbf·ft = N·m / 1,3558179483314004.

¿Cuándo resulta útil?

7,5 kW en el eje a 1450 rpm dan aproximadamente 49,393 N·m (36,430 lbf·ft).

¿Cómo introduzco los datos?

Introduce los datos de Calculadora de par del motor: Potencia mecánica de salida en el eje, Velocidad real del mismo eje. Calcula, revisa las unidades y los supuestos y copia o descarga los resultados.

¿Cómo interpreto los resultados?

Usa la potencia de salida mecánica. Si solo conoces la entrada eléctrica, multiplícala antes por el rendimiento; no vuelvas a aplicar el rendimiento a la potencia del eje. El coeficiente habitual 9550 redondea 9549,297. Esta herramienta utiliza el coeficiente derivado de π. Esta relación no determina el par de arranque, bloqueo ni pico. No permite calcular el par con velocidad cero. Para la salida de un reductor, usa la potencia y la velocidad de salida.

¿Dónde se procesan mis datos?

Calculadora de par del motor se ejecuta en este navegador. Los datos no se envían a un servidor de cálculo; la copia y la descarga CSV requieren tu acción. La analítica y la publicidad habituales del sitio siguen cargándose.