Cómo utilizar la calculadora de tamaño de motor de bomba y ventilador y de tamaño de estructura IEC
- Ingrese Diseño de flujo de aire o tasa de flujo y ajuste las opciones según sea necesario.
- Ejecute la herramienta e inspeccione sus resultados, evidencia y limitaciones.
- Copie o descargue el resultado y luego verifíquelo con el sitio web real, los datos de origen o los registros comerciales.
Pruebe un ejemplo concreto
Flujo de aire de 5000 m³/h a 450 Pa con accionamiento directo con eficiencia del 68 % tiene una potencia de aire de 0,63 kW, 0,92 kW BHP y 1,06 kW con 1,15 SF, recomendando un motor IEC IE3 de 1,1 kW (1,5 HP) con FLA de 2,45 A, disyuntor de 6 A y cable de 2,5 mm².
Cómo interpretar los resultados
Aplica potencia mecánica de fluido P = Q × ΔP a través del tren de transmisión, dimensionando según las clasificaciones estándar IEC 60034-30, calculando amperios de carga completa (FLA) y dimensionando disyuntores y cables.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la potencia de frenado (BHP) es significativamente mayor que la potencia del aire?
La potencia del aire P = Q × ΔP es la energía cinética útil entregada al fluido. Los impulsores tienen pérdidas aerodinámicas en las palas, recirculación de la punta y fricción en los cojinetes (eficiencia del 55 % al 78 %). El BHP del eje debe exceder la potencia del aire en consecuencia.
¿Por qué se debe agregar un margen de factor de servicio (SF) al dimensionar motores?
Los voltajes de la red fluctúan entre ±5%~10% y el aire ambiente frío aumenta la densidad del aire, elevando la carga del motor. Un SF de 1,15~1,20 evita disparos molestos y el sobrecalentamiento del aislamiento del devanado del motor.
¿Qué tan alta es la corriente de irrupción del rotor bloqueado (LRA) del motor del ventilador y cómo dimensionar la protección?
La irrupción de arranque (LRA) directa en línea (DOL) es de 5 a 7 veces FLA durante varios segundos. Los disyuntores aguas arriba deben utilizar disyuntores miniatura de curva D o interruptores de protección de motor dedicados.
¿Cuál es la diferencia de eficiencia entre transmisión directa y transmisión por correa?
La transmisión directa ofrece una eficiencia de transmisión del 100%. Las correas trapezoidales sufren deslizamiento, flexión por histéresis y carga en los cojinetes radiales, lo que reduce la eficiencia entre un 90% y un 93%. La transmisión directa ahorra miles de kWh al año.