Comment utiliser Pallet Stacking & Ocean Container Loading Optimizer
- Entrez la longueur extérieure de carton L (mm) et ajustez les options au besoin.
- Exécutez l'outil et inspectez ses résultats, ses preuves et ses limites.
- Copier ou télécharger le résultat, puis le vérifier par rapport au site Web, aux données sources ou aux dossiers commerciaux réels.
Essayez un exemple concret
Un carton de 400×300×250mm sur une palette de 1200×800mm EUR niche 8 cartons/couche dans une grille de 4×2 tournant 90° (couverture 100 % surface palette, surplomb zéro). Capturé par 1800mm de hauteur, il empile 6 couches (1644mm de hauteur totale), totalisant 48 cartons, 745,0 kg de poids brut et 1,58 CBM. Par géométrie de la dimension intérieure, un conteneur 40HQ prend 25 palettes à un seul étage (1644mm est au-dessus de la limite de porte à double portée de 1242mm; les charges réelles sont souvent de 0 à 1 palette de moins), chargement 1200 cartons (18,63 tonnes métriques) à 51,8% d'utilisation de cube de conteneur.
Comment interpréter les résultats
Adhére aux codes internationaux d'emballage maritime et aux règles de dédouanement des conteneurs. Utilise des algorithmes d'emballage orthogonaux et rotatifs pour calculer les limites de compression des cartons, les bouchons de charge sur route et les plans de rembourrage des palettes de conteneurs.
Foire aux questions
Quelle est la différence entre les palettes EUR et GMA pour le chargement des conteneurs?
EUR 1 palette mesure 1200 × 800 mm, optimisée pour les remorques routières et les conteneurs océaniques européens; par géométrie de dimension intérieure 11 s'adapte à un 20GP et 24~25 à un 40GP/40HQ. 1200 × 1000 mm s'adaptent à un maximum de 9 par 20GP et 22 par 40GP/40HQ; 48" × 40" (1219 × 1016 mm) palettes GMA s'adaptent à un maximum de 9 et 20.
Qu'est-ce que le surplomb, et pourquoi la palettisation de l'océan exige-t-elle un surplomb zéro?
Le surplomb se produit lorsque les cartons projettent au-delà du périmètre de la palette. En transit, les coins en carton non supportés subissent une forte compression contre les palettes adjacentes et les parois des contenants ondulés, ce qui risque de s'effondrer. L'absence de support du pont inférieur réduit de plus de 30 % la résistance à l'essai de compression des boîtes (BCT).
Quelle est la différence entre la hauteur intérieure du conteneur et la hauteur d'ouverture de la porte?
Un 40HQ a une ouverture intérieure de 2690 mm, mais la hauteur d'ouverture de la porte arrière n'est que de 2585 mm. Les dents de chariot élévateur ont besoin d'un dégagement de 50 ~ 100 mm pendant l'entrée. Dans le cas de la double fixation, la hauteur individuelle des palettes ne doit pas dépasser 1240 mm pour passer à travers l'ouverture de la porte.
Comment choisir entre le chargement au sol et le chargement palettisé pour l'exportation?
Le chargement au sol maximise le cube de conteneur (85 % ~ 92 %), mais les coûts de main-d'oeuvre à destination sont élevés; le déchargement prend 4 à 6 heures avec des risques de stationnement et de blessures. Le chargement pallétalisé permet un retournement des chariots élévateurs en 20 ~ 30 minutes et est mandaté par les grands détaillants comme Walmart, Home Depot et Costco.