So verwenden Sie den Rechner für die Reibung von Förderbändern und die Motorleistung
- Geben Sie die Materialkapazität (t/h) ein und passen Sie die Optionen nach Bedarf an.
- Führen Sie das Tool aus und überprüfen Sie seine Ergebnisse, Beweise und Einschränkungen.
- Kopieren oder laden Sie das Ergebnis herunter und vergleichen Sie es dann mit der tatsächlichen Website, den Quelldaten oder den Geschäftsunterlagen.
Versuchen Sie es mit einem konkreten Beispiel
Förderung von 350 t/h Schüttgut über 85 m Länge mit 12 m Hub (8,04° Neigung) auf einem 800 mm breiten Band mit 2,0 m/s: Die Materiallast beträgt 48,61 kg/m und das Bandgewicht beträgt 12,0 kg/m. Die Primärreibung beträgt 1915 N, der Hubwiderstand 5721 N und der Sekundärwiderstand 2345 N, was einer Trommelzugkraft Fu von 9,98 kN entspricht. Die Wellenleistung beträgt 19,96 kW, empfohlen wird ein 30-kW-Motor mit 20 % Reserve. Die maximale Riemenspannung beträgt 14,97 kN, abgestimmt auf Standard-Geweberiemen EP200/NN200.
So interpretieren Sie Ergebnisse
Bandförderer verankern Bergbau, Massengutterminals und Logistikzentren. Für die Dimensionierung müssen Geschwindigkeit, Riemenbreite und Motorleistung in Einklang gebracht werden: Eine zu hohe Geschwindigkeit führt zu Staub und abrasivem Verschleiß. steile Winkel führen zum Zurückrollen der Masse; Wenn die Losbrechträgheit vernachlässigt wird, können Antriebe nicht unter Volllast neu gestartet werden.
Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist der maximal zulässige Neigungswinkel für Schüttgüter auf glatten Förderbändern?
Die maximale Neigung hängt von der Materialreibung und dem Böschungswinkel ab. Glatte Gummibänder fördern Getreide bei ≤14°, Kohle bei ≤16° und Zuschlagstoffe bei ≤18°. Bei Winkeln über 18° besteht die Gefahr, dass das Material zurückrollt. Für Steigungen von 20° bis 30° verwenden Sie Gurte mit Chevron-Muster. Verwenden Sie für 30° bis 90° gewellte Seitenwandstollenbänder.
Warum besteht bei Gefälleförderern (negativer Auftrieb) die Gefahr eines katastrophalen Durchgehens bei Übergeschwindigkeit?
Bei der Bergabförderung, wo die Schwerkraft die Reibung übersteigt, wird die Traktion Fu negativ. Der Motor wechselt in den regenerativen Generatormodus. Ohne regenerative VFD-Bremseinheiten, mechanische Rücklaufsperren und ausfallsichere Scheibensättel beschleunigt der Förderer unkontrolliert, reißt Bänder und schleudert Schüttgut.
Wie sollten die Durchmesser der Antriebsriemenscheiben an die Zugfestigkeit der Riemenkarkasse angepasst werden?
Der Durchmesser der Antriebstrommel muss der Biegesteifigkeit der Riemenkarkasse entsprechen, um eine Ablösung der Lagen oder ein Herausziehen des Kabels zu verhindern. EP200/315-Geweberiemen erfordern Riemenscheiben von ≥400–500 mm; EP400/500-Bänder erfordern ≥630 mm; ST1000+-Stahlseilgurte erfordern 800–1000 mm+ Riemenscheiben mit proportionalen Endkurventrommeln.
Wie reduzieren Doppelscheibenantriebe und Umschlingungswinkel die maximale Riemenspannung?
Gemäß der Euler-Reibungsgleichung erfordert ein zunehmender Umschlingungswinkel θ oder eine nacheilende Reibung μ Schnitte auf der straffen Seite. Einzelne Riemenscheiben bieten eine Umschlingung von 180° bis 210°; Doppelte Riemenscheiben erweitern die Umschlingung auf 360° bis 420°, wodurch die Spitzenspannung Tmax um etwa 40 % gesenkt wird und leichtere Riemen mit niedrigerer Nennleistung möglich sind.